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2024年底，法国启动代号“克莱蒙梭-25”的印太巡航，“戴高乐”号航母率领驱逐舰、护卫舰等7艘舰艇穿越地中海、苏伊士运河，于2025年2月进入南海。
法国“戴高乐”号航母（资料图）
此次行动名义上是“保障法国在印太的权益”，实则紧跟美国“印太战略”步伐，试图通过军事存在刷一波“中等强国”的国际影响力。在南海期间，法国航母访问菲律宾，与美日菲举行联合演习，扬言要“捍卫共同价值观和航行自由”，这一行为被外界视为对中国主权的公然挑衅。
然而，法国的如意算盘并未完全得逞。据法国媒体报道，“戴高乐”号刚进入吕宋海峡，就被中国054A护卫舰盯上，随后在南海发现约30至40艘中国海军大型舰艇活动，其中包括山东舰航母编队。面对如此规模的海上力量，法国海军上将虽声称“已做好战斗准备”，但实际行动却显得谨慎——编队最终选择绕行琉球群岛，而非穿越台湾海峡。
对于法国航母的行动，解放军以专业姿态进行了全程跟踪监视。中国在南海维持40艘以上军舰活动堪称常态，这不仅包括山东舰航母编队，还有055万吨大驱、052D驱逐舰等主力战舰。
这些舰艇配备先进的垂发系统和反舰导弹，形成强大的区域拒止能力。例如，2艘055万吨大驱拥有224个垂发单元，可发射鹰击21高超音速导弹，其末端10马赫的速度让敌方防空系统难以拦截。
除了水面舰艇，解放军在南海的岸基力量同样不容忽视。美济、永暑、渚碧等岛礁基地上驻扎的各型舰艇与岸基雷达系统，以及空警-500/2000预警机，构建起覆盖整个南海的侦察网络。这种“海空天”一体化的防御体系，让任何外来力量在南海的一举一动都尽收眼底。
“戴高乐”号作为法国唯一的现役航母，其性能短板在南海行动中暴露无遗。由于直接采用核潜艇的反应堆，该舰动力问题频发，最大航速仅25节，被戏称为“海上蜗牛”。
法国“戴高乐”号航母（资料图）
舰载的24架“阵风”战机虽被法国吹捧为“四代半巅峰”，但实战能力存疑——巴基斯坦空军此前用中国歼-10CE战机打破了其“不败神话”。
相比之下，山东舰不仅搭载歼-15、歼-15T等重型舰载机，还即将列装隐身歼-35，形成多样化的舰载机体系。在2025年的一次西太平洋战巡中，山东舰9天内完成570架次舰载机起降，作战效率远超“戴高乐”号。
法国的战略困境还体现在后勤保障上。“戴高乐”号此次印太巡航，补给舰仅停靠琉球群岛，并未靠近台岛，这反映出其行动的局限性。而中国在南海拥有31座岛礁设施，三亚、湛江等海军基地可随时为舰艇提供补给和支持。这种地理优势，让解放军在南海的持久战中占据明显主动。
法国此次行动并非孤立事件，而是美国主导的“印太战略”的一部分。近年来，美国通过向菲律宾移交巡逻艇、协助越南培训蛙人部队等方式，试图在南海构建“不对称作战能力”。
法国的介入，某种程度上是为了填补美国因中东局势抽走航母后在西太平洋留下的力量真空。不过，这种“狐假虎威”的做法并未得到东南亚国家的普遍认同。新加坡总理李显龙曾指出，大国竞争不应让东南亚国家选边站队。
对于中国而言，南海问题的核心是主权和领土完整。国防部多次强调，无论谁在南海兴风作浪，中方都将坚决反制。解放军在南海的常态化演训和军事部署，既是对外部挑衅的回应，也是维护地区和平稳定的必要举措。正如军事专家所言，菲律宾等国的任何挑衅性行动都在解放军掌握之中，域外势力的干预终将徒劳无功。
法国“戴高乐”号航母（资料图）
法国航母在南海的“走秀式”部署，最终以低调收场。这场看似剑拔弩张的海上对峙，实则是中国海军实力与战略定力的一次生动展示。
从山东舰的高效舰载机起降，到40艘舰艇的常态化巡逻，再到岸基力量的全方位覆盖，解放军用实际行动证明，南海的和平稳定不容破坏，中国维护主权的决心不可动摇。对于法国等域外势力而言，认清现实、停止挑衅，才是避免陷入战略误判的明智选择。
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