- 2025年08月13日
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美国农业部,资料图 图源:英媒 路透社称,美国农业部一名发言人说:“该部获准全面审核合同研究人员资质,确认约70名来自‘关切国家’的研究人员将不再被允许参与该部项目。”报道称,美国农业部长罗林斯7月8日公布一项农业安全计划,其中禁止上述四国公民购买美国农田,并终止与这些国家的现有研究合作,罗林斯宣称这些举措对保障美国食品供应安全至关重要。

“借鸡生蛋”的幻灭印度空军对隐身战机的渴望,始于21世纪初。2010年,印度与俄罗斯签署联合开发“五代机”FGFA(苏-57印度版)的协议,豪掷60亿美元。但十年后项目戛然而止:苏-57的雷达反射面积高达0.4平方米,远高于F-22的0.0001平方米,被印方斥为“伪隐身”;俄方拒绝开放源代码,导致印度无法自主升级航电系统;更致命的是,其117S发动机推力仅14.5吨,无法支撑超音速巡航。

让我们回顾一下WS-10系列的发展历程。上世纪80年代,随着歼-10战斗机项目的启动,中国航空发动机的研发也悄然开始。然而,彼时的中国在材料、加工和控制系统等基础技术上与世界先进水平相比,依然落后很远。为了将WS-10的性能指标与F110-GE-129相提并论,技术人员面临着巨大的挑战。

此次航展的气氛颇为微妙。巴基斯坦的“枭龙”闪亮登场,而法国的“阵风”则显得有些尴尬,未能如人所愿出现在展览中,只有一架E-3预警机来撑场面。这种反差不仅是机型之间的碰撞,更折射出印巴空战带来的影响。在连续的军事交锋中,印度的“阵风”在实战中的表现大打折扣,令其声誉难以恢复。相反,“枭龙”凭借更新鲜的战斗经历,展现出强大的市场潜力,这或许能帮助巴基斯坦摆脱对单一市场的依赖,进一步开拓国际军贸格局。

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